会社のニュース アスファルト舗装機：知っておくべきこと

滑らかで舗装された道路を運転したことがあるなら、それはアスファルト舗装機のおかげです。この重要な建設機械は、高速道路、空港、駐車場などの表面を形成する熱アスファルト混合物（HMA）を敷設する役割を担っています。しかし、具体的にどのように機能し、道路建設に不可欠なのでしょうか？詳しく見ていきましょう。

アスファルト舗装機とは？
アスファルト舗装機は、準備された路盤上に熱アスファルト混合物（HMA）を均等に分配、成形、部分的に締固めるように設計された機械です。ダンプトラック（HMAを供給）やローラー（締固めを最終的に行う）と連携して、耐久性があり滑らかな表面を作り出します。最新の舗装機は、自動レベリングシステムなどの高度な技術を搭載しており、精度と一貫性を確保しています。

アスファルト舗装機はどのように機能するのですか？
このプロセスは、ダンプトラックが舗装機のホッパーにHMAを荷降ろしすることから始まります。次に、コンベアが材料を機械の後部に運び、そこで一対のオーガー（らせん状のスクリュー）が舗装の幅全体に均等に広げます。舗装機が前進すると、スクリードと呼ばれる大きな平らなプレートがHMAを押し下げ、希望の厚さ（通常、表層の場合は4〜10 cm）に締固め、滑らかな仕上がりを作り出します。多くの舗装機は、スクリードに振動を使用し、締固めを強化し、その後の過剰な転圧の必要性を減らしています。

主なコンポーネントは何ですか？

· ホッパー：ダンプトラックからHMAを受け取り、保管します。

· コンベア：ホッパーからオーガーにHMAを運びます。

· オーガー：HMAを舗装幅全体に均等に広げます。

· スクリード：HMAを締固め、平らにする平らなプレート（多くの場合、振動付き）。

· 自動レベリングシステム：センサー（レーザーまたは超音波）を使用して、不均一な路盤上でも一貫した厚さを維持します。

なぜ温度管理が重要ですか？
適切な締固めを確実にするために、HMAは120〜160℃（250〜320°F）で敷設する必要があります。冷すぎると硬くなり、広げにくくなります。熱すぎると、分離（粗い骨材と細かい骨材に分離）したり、ブリード（過剰なアスファルトが表面に浮き出る）したりする可能性があります。最新の舗装機には、最適な状態を維持するための断熱材と温度センサーが搭載されています。

舗装機はどこで使用されていますか？
舗装機は、高速道路、空港滑走路、駐車場、自転車道、歩道など、さまざまな場所で使用されています。HMAを迅速かつ正確に敷設できるため、大規模プロジェクトと小規模プロジェクトの両方に不可欠です。