会社のニュース アスファルト舗装機、ミリングマシン、およびローラーの連携

道路の建設は チーム作業で その過程の中心にあるのは 3つの機器です アスファルト舗装機 磨き機 ローラー それぞれが独特の役割を担っています協調は 円滑な環境の構築の鍵です耐久性のある舗装です この機械が一緒に 運転する道路を 作る方法を 調べてみましょう

各 機械 の 役割

■磨き機:古いアスファルトを除去し,ベースコースを準備します.

■パワー:新しいHMAをベースに均等に配置します.

■ローラー:密度と耐久性を高めるためHMAを圧縮します.

ステップ 1: 磨き 基礎 を 準備 する
この過程は,フレーシングマシンから始まります.既存の道路に裂け目や穴がある場合は,機械は上層層 (110cm) を磨きます.この方法により,新しい舗装の平らな基盤が作られ,反射性裂け目 (新しい表面に広がる古い舗装の裂け目) が排除されます.粉砕されたアスファルトはしばしば新しいHMAにリサイクルされ,廃棄物とコストを削減します.

ステップ2: 舗装 青石 の 敷き布団
基礎が準備されると,舗装機が移動する.ダンプトラックが熱いHMAを舗装機のホッパーに輸送する.コンベアーは材料を後ろに移動し,オガーは道路幅に均等に分散する.スレイドは,希望された厚さ (4 〜 10 cm) にHMAを圧縮し,滑らかな表面を作成します現代の舗装機は,不均等なベースでも一貫性を保つために自動平準化システムを使用します.

ステップ3: 滑り 石膏 を 密着 する
最終段階は,舗装後すぐに (HMAがまだ熱い中に) ローリングが行われる.ローラーは静的,振動的,またはパッチング圧縮を使用して空気の空隙を5%以下に減らす.プロセスには3つの段階が含まれます.

■冒頭:ダブルドラムロール (振動停止) は HMA を安定した形に圧縮します.

■中間型: 圧縮のほとんどを達成するには,気圧用タイヤや振動式ロールを使用する.

■結論:ダブルドラムローラー (振動はオフ) は車輪の痕跡を排除します.

協調 が 重要 な 理由

■タイミング: 舗装作業員がHMAを迅速に敷く必要があるので,ローラーは冷却する前にそれを圧縮することができます (80°C以下では,HMAは圧縮するには硬すぎます).

■品質管理: 滑らかなベース (磨きから) は,舗装機がHMAを均等に敷くことを保証し,ロールが効果的に圧縮することができます.

■効率性:調整によりダウンタイムが短縮される.例えば,ダンパーがHMAを安定した速度で配送しなければならないので,舗装機が停止しない (不均等な表面を引き起こす).

現実 の 例
高速道路 の 建設 に 関する プロジェクト で は,磨き 機 が 2 キロ の 段落 から 古い アスファルト を 取り除き,舗装 者 は 厚さ を 維持 する ため に レーザー システム を 用い,新しい HMA の 10cm の 層 を 敷く.ダンパートラックが HMA を卸すのを待っています3つのローラーが順番に動作します.初期 (ダブルドラム),中間 (空気用タイヤ),最終 (ダブルドラム).品質管理技術者は温度,厚さ,適合性を確保するために圧縮.